Import z Chin czy hurtownia w Polsce: koszty, czas, ryzyko

Kluczowe wnioski

Import z Chin bywa tańszy w przeliczeniu na sztukę, ale dopiero po doliczeniu cła, 23% VAT, frachtu, ubezpieczenia i obsługi celnej realna cena potrafi zrównać się z ceną hurtu krajowego, a przy małych partiach przekroczyć ją.
Cło pobiera się dopiero powyżej wartości przesyłki 150 euro, a jego stawka zależy od kodu taryfowego CN i waha się od 0% do nawet kilkudziesięciu procent. VAT 23% obowiązuje przy imporcie od każdej przesyłki handlowej, bez względu na wartość, od 1 lipca 2021 roku.
Czas dostawy to największa różnica. Towar z Chin jedzie statkiem 5 do 10 tygodni (licząc transport door to door), a hurt krajowy odbierasz w kilka dni.
Od 13 grudnia 2024 roku każdy produkt sprzedawany w UE musi mieć podmiot odpowiedzialny z siedzibą w Unii (rozporządzenie GPSR). Kupując w hurtowni krajowej, to ona pełni tę rolę, a nie Ty.
maxy.eu jest rozwiązaniem pośrednim: importuje towar z Chin pod własnymi markami, ale trzyma go w magazynie w Polsce. Dostajesz cenę bliską importowej, krótki czas dostawy i zero formalności celnych po swojej stronie.

Ciekawi Cię, jak to wygląda na konkretnym asortymencie? Zobacz pełną ofertę hurtową maxy.eu z towarem dostępnym od ręki z magazynu w Polsce.

Import z Chin czy hurtownia w Polsce: co się bardziej opłaca?

Krótka odpowiedź: zależy od skali, czasu i tego, ile ryzyka chcesz wziąć na siebie. Import z Chin opłaca się przy dużych, powtarzalnych wolumenach jednego produktu, gdy masz kapitał zamrożony na kilka miesięcy z góry i akceptujesz ryzyko jakości oraz formalności celne. Hurtownia w Polsce opłaca się, gdy potrzebujesz towaru szybko, zamawiasz w mniejszych lub zmiennych ilościach i chcesz testować asortyment bez zamrażania gotówki na kwartał.

Dla większości sprzedawców na Allegro, Amazonie czy we własnym sklepie prawdziwym wyborem nie jest "Chiny albo Polska", tylko model, który łączy niską cenę importu z elastycznością hurtu krajowego: kupowanie od importera, który sam sprowadza z Chin, ale magazynuje towar w Polsce. W artykule rozkładamy tę decyzję na czynniki realnie wpływające na marżę: koszt całkowity, czas, minimalne ilości, ryzyko i formalności.

💡 Uwaga o danych: wszystkie kwoty, progi i stawki pochodzą z oficjalnych źródeł (biznes.gov.pl, podatki.gov.pl, EUR-Lex, gov.pl) i są aktualne na czerwiec 2026. Stawki celne dla konkretnych branż zależą od kodu taryfowego i trzeba je sprawdzać indywidualnie, dlatego nie podajemy ich tu ryczałtem.

Ile naprawdę kosztuje import z Chin? Pełny rachunek

Cena, którą widzisz na Alibabie, to dopiero początek rachunku. Realny koszt importu z Chin składa się z ceny towaru, transportu, cła, podatku VAT, ubezpieczenia, obsługi celnej i kosztów finansowania zamrożonego kapitału. Dopiero ta suma pokazuje, czy import bije ofertę hurtowni w Polsce. Poniżej rozkładamy każdy składnik, bo to ten "ukryty" koszt decyduje o tym, czy na transakcji zarobisz.

Cło: ile wynosi i kiedy je płacisz?

Cło to opłata pobierana przy wprowadzeniu towaru spoza UE do obrotu. Kluczowy fakt: cła nie pobiera się od przesyłek o wartości do 150 euro (z wyłączeniem alkoholu, wyrobów tytoniowych i perfum). Powyżej tej kwoty cło naliczane jest według stawki przypisanej do kodu taryfowego towaru w systemie TARIC, a stawki te wahają się od 0% do nawet kilkudziesięciu procent w zależności od rodzaju produktu.

Nie istnieje jedna "stawka celna na towary z Chin". To kod taryfowy CN definiuje wysokość cła, wymagane dokumenty i ewentualne zwolnienia. Przed zamówieniem każdą grupę towarową trzeba sprawdzić w unijnej taryfie TARIC lub w polskim systemie ISZTAR. Dla części produktów obowiązuje też cło antydumpingowe, o czym piszemy niżej w sekcji o ryzyku.

VAT przy imporcie: 23% od każdej przesyłki

Podatek VAT przy imporcie wynosi tyle samo, co stawka krajowa dla danego towaru, czyli najczęściej 23%. Obowiązek podatkowy w VAT powstaje z chwilą powstania długu celnego. Co istotne, od 1 lipca 2021 roku, wraz z wejściem pakietu VAT e-commerce, zniesiono zwolnienie z VAT dla małych przesyłek do 22 euro. Oznacza to, że VAT płacisz dziś od każdej handlowej przesyłki, niezależnie od jej wartości.

Jest jedno ułatwienie. Czynny podatnik VAT może rozliczać podatek od importu bezpośrednio w deklaracji JPK_V7 (procedura z art. 33a ustawy o VAT), zamiast płacić go gotówką na granicy. Poprawia to płynność, ale wymaga spełnienia warunków, między innymi braku zaległości w ZUS i urzędzie skarbowym oraz najczęściej pośrednictwa przedstawiciela celnego.

Transport, ubezpieczenie i obsługa celna

Do ceny towaru dochodzi fracht, który przy transporcie morskim kontenera 40 stóp potrafi wynosić rząd wielkości od ok. 2000 do 2600 USD za kontener, a koleją od ok. 4000 do 7000 USD (dane orientacyjne z rynku spedycyjnego na 2026, mocno zmienne). Do tego ubezpieczenie ładunku, opłaty portowe, transport krajowy z portu do Twojego magazynu oraz obsługa agencji celnej. Każda z tych pozycji obniża przewagę cenową importu.

Dla porównania: kupując w hurtowni krajowej, płacisz jedną cenę z fakturą VAT, a towar masz na miejscu. Sprawdź, jak wyglądają ceny i asortyment w kategorii Elektronika bez doliczania frachtu i cła.

Ile trwa dostawa: Chiny kontra magazyn w Polsce

Czas dostawy to różnica, której nie da się zniwelować negocjacją ceny. Towar z Chin potrzebuje tygodni, hurt krajowy dni. Dla sprzedawcy, który musi utrzymać stan magazynowy i nie chce tracić oferty z powodu braku towaru, to często argument ważniejszy niż sama cena. Realne, zweryfikowane czasy transportu z Chin do Polski wyglądają następująco:

Transport morski: ok. 31 do 36 dni z portu do portu, a licząc całą drogę door to door (z odprawą i dowozem) realnie 50 do 70 dni.
Transport kolejowy: ok. 12 do 18 dni na trasie terminal do terminala, door to door zwykle 20 do 30 dni. Tańszy od lotniczego, szybszy od morskiego.
Transport lotniczy: ok. 3 do 8 dni, ale najdroższy, opłacalny głównie przy towarze drogim, lekkim lub pilnym.

Do tych liczb trzeba doliczyć czas produkcji u dostawcy (często kolejne 2 do 4 tygodnie) oraz odprawę celną. W praktyce od zapłacenia zaliczki do postawienia towaru na półce mijają najczęściej 2 do 3 miesiące. Hurt krajowy z magazynu w Polsce realizujesz w 1 do 5 dni roboczych. Ta różnica decyduje o tym, czy zdążysz na sezon, na Black Friday albo na nagły wzrost popytu.

Tabela porównawcza: import z Chin vs hurt krajowy w Polsce

Poniższe zestawienie podsumowuje pięć kryteriów, które najczęściej przeważają o decyzji. To skrót, do którego warto wracać przy planowaniu zatowarowania.

Kryterium	Import z Chin (bezpośredni)	Hurt krajowy w Polsce
Koszt jednostkowy	Niski w cenie towaru, ale rośnie po doliczeniu cła, VAT 23%, frachtu, ubezpieczenia i obsługi celnej	Wyższa cena jednostkowa, ale to cena całkowita z fakturą VAT, bez dodatkowych opłat
Czas dostawy	2 do 3 miesiące (produkcja, fracht morski 50 do 70 dni door to door, odprawa)	1 do 5 dni roboczych z magazynu w Polsce
MOQ (minimum zamówienia)	Wysokie, często cały karton, paleta lub kontener jednego modelu	Niskie progi, możliwość mieszania asortymentu i zamawiania małych partii
Ryzyko	Jakość, zgodność z normami, cło antydumpingowe, kurs walut, reklamacje za granicą, GPSR po Twojej stronie	Towar sprawdzony, reklamacja krajowa, podmiot odpowiedzialny w UE po stronie hurtowni
Formalności	EORI, zgłoszenie celne w PUESC, rozliczenie VAT, dokumentacja CE i deklaracje zgodności	Brak formalności celnych, kupujesz na fakturę jak w sklepie B2B

Jakie minimalne ilości (MOQ) musisz zamówić?

MOQ, czyli minimum order quantity, to najmniejsza ilość, jaką dostawca przyjmie w jednym zamówieniu. To kryterium często przesądza o tym, czy import w ogóle wchodzi w grę dla początkującego sprzedawcy. Fabryki w Chinach zwykle ustalają MOQ na poziomie całego kartona, palety, a przy produkcji pod markę własną nawet kontenera jednego modelu.

Dla resellera oznacza to dwa problemy: zamrażasz duży kapitał w jednym produkcie, zanim sprawdzisz, czy się sprzedaje, i tracisz elastyczność, bo z jednego zamówienia nie zbudujesz zróżnicowanej oferty. Hurtownia krajowa działa odwrotnie. Niskie progi i mieszanie kategorii w jednej dostawie pozwalają testować asortyment małymi partiami. To podejście opisujemy szerzej w artykule MOQ i pierwszy zakup hurtowy: ile zamówić i jak nie stracić.

Jakie ryzyko bierzesz na siebie przy imporcie z Chin?

Import to nie tylko koszt i czas, ale też ryzyko, które w hurcie krajowym w dużej części spada na dostawcę. Przy bezpośrednim imporcie to Ty odpowiadasz za jakość, zgodność z prawem i za to, że towar w ogóle będzie można legalnie sprzedać. Poniżej najważniejsze obszary, które trzeba mieć na uwadze.

Jakość, zgodność i reklamacje

Kupując zdalnie, nie widzisz towaru przed wysyłką. Ryzykujesz rozbieżność między próbką a partią produkcyjną, wady jakościowe i kosztowne reklamacje, które za granicą trudno wyegzekwować. Dochodzi ryzyko kursowe, bo płacisz najczęściej w dolarach lub juanach, a sprzedajesz w złotówkach.

Znak CE i deklaracja zgodności

Część produktów (między innymi zabawki, sprzęt elektryczny i elektroniczny, maszyny, środki ochrony indywidualnej, urządzenia pomiarowe) musi mieć oznakowanie CE wynikające z unijnych przepisów zharmonizowanych. Jako importer odpowiadasz za to, że produkt spełnia wymogi i ma znak CE oraz deklarację zgodności, a dokumentację musisz przechowywać przez co najmniej 10 lat. Brak zgodności to ryzyko zatrzymania towaru przez służby celne i kar.

GPSR: podmiot odpowiedzialny w UE od grudnia 2024

To jeden z najważniejszych, a wciąż słabo znanych faktów. Od 13 grudnia 2024 roku obowiązuje unijne rozporządzenie o ogólnym bezpieczeństwie produktów (GPSR, rozporządzenie 2023/988). Wymaga ono, aby dla każdego produktu objętego przepisami istniał podmiot gospodarczy odpowiedzialny z siedzibą w UE (na przykład importer lub upoważniony przedstawiciel). Produkt bez takiego podmiotu nie może być legalnie wprowadzony do obrotu w Unii. Kupując bezpośrednio z Chin, tę rolę i odpowiedzialność bierzesz na siebie. Kupując w hurtowni krajowej, pełni ją hurtownia.

Cło antydumpingowe

Na część towarów z Chin Unia nakłada dodatkowe cło antydumpingowe, które potrafi drastycznie podnieść koszt. Przykładowo dla rowerów pochodzących z Chin obowiązują ostateczne cła antydumpingowe w wysokości od 0% do 48,5% (rozporządzenie wykonawcze UE 2019/1379), a dla rowerów elektrycznych cła te przedłużono na kolejne lata na początku 2025 roku. Przed importem konkretnej kategorii zawsze trzeba sprawdzić, czy nie jest objęta cłem antydumpingowym, bo potrafi ono zamienić tani towar w nieopłacalny.

Chcesz uniknąć tych ryzyk i zacząć od sprawdzonego towaru? Zobacz asortyment na sezon ogrodowy w kategorii Ogród, gdzie produkty są już oclone i dostępne z polskiego magazynu.

Import krok po kroku: EORI, zgłoszenie celne, VAT

Jeśli mimo wszystko decydujesz się na import, musisz przejść przez kilka formalności. To uproszczona ścieżka, która pokazuje skalę zaangażowania. Pełną procedurę rozkładamy w osobnym artykule Import z Chin krok po kroku: cło, VAT, EORI, znak CE.

Załóż firmę i uzyskaj numer EORI. EORI to numer identyfikujący przedsiębiorcę w kontaktach z organami celnymi w całej UE. Jest wymagany dla każdego przedsiębiorcy handlującego z krajami spoza Unii. Wniosek składa się bezpłatnie przez platformę PUESC, a nadanie trwa zwykle od 1 do 3 dni roboczych. Dla polskiego podmiotu numer ma postać PL, NIP i pięciu zer.
Sprawdź kod taryfowy i stawki. W systemie TARIC lub ISZTAR ustal kod CN towaru, stawkę cła i ewentualne cło antydumpingowe.
Zorganizuj transport i ubezpieczenie. Wybierz drogę morską, kolejową lub lotniczą i ubezpiecz ładunek.
Zgłoś towar do odprawy celnej. Zgłoszenie celne składa się elektronicznie w systemie PUESC, zwykle przez agencję celną.
Rozlicz cło i VAT. Zapłać cło i VAT (lub rozlicz VAT w deklaracji JPK_V7 w procedurze z art. 33a, jeśli spełniasz warunki).
Zadbaj o zgodność produktu. Skompletuj deklaracje zgodności, oznakowanie CE i dokumentację GPSR.

Już sama ta lista pokazuje, dlaczego wielu sprzedawców woli kupować towar już oclony w Polsce i skupić się na sprzedaży, a nie na obsłudze celnej.

Gdzie w tym wszystkim jest maxy.eu?

maxy.eu to rozwiązanie pośrednie między bezpośrednim importem a klasyczną hurtownią pośrednika. Firma sprowadza towar z Chin pod własnymi markami (między innymi Izoxis, Bigstren, Gardlov, Malatec, Kruzzel, Trizand, Xtrobb), ale magazynuje go w Polsce, w obiektach w Gniewomierzu. Dla Ciebie jako sprzedawcy oznacza to cenę bliską importowej, bo kupujesz u źródła, przy zachowaniu zalet hurtu krajowego.

W praktyce, kupując w maxy.eu:

Nie płacisz cła ani VAT na granicy i nie składasz zgłoszeń celnych. Towar jest już oclony i dopuszczony do obrotu w UE. Kupujesz na fakturę VAT jak w każdym sklepie B2B.
Odbierasz towar w kilka dni, a nie po kwartale oczekiwania na kontener.
Zamawiasz małe partie i mieszasz asortyment, bez wysokich MOQ narzucanych przez fabryki. Minimalna wartość zamówienia to 1000 zł netto w Polsce, co jest jednocześnie progiem darmowej dostawy, oraz 120 EUR netto poza Polską, bez dodatkowych minimalnych ilości.
Nie bierzesz na siebie roli podmiotu odpowiedzialnego w UE w rozumieniu GPSR ani odpowiedzialności za zgodność z CE. Jako importer i właściciel marek tę rolę pełni dostawca.

To model dla sprzedawcy, który chce mieć marżę zbliżoną do importera, ale bez zamrażania kapitału na miesiące i bez ryzyka celnego. Zobacz, jak wygląda asortyment w praktyce w kategoriach Dom, Ogród i Elektronika.

Pełną listę marek własnych i asortyment znajdziesz w katalogu marek maxy.eu.

Kiedy import z Chin nadal się opłaca?

Uczciwie: są sytuacje, w których bezpośredni import wygrywa. Opłaca się, gdy sprzedajesz jeden produkt w bardzo dużym, przewidywalnym wolumenie, masz kapitał na kilkumiesięczne zamrożenie środków, akceptujesz ryzyko jakości i potrafisz obsłużyć formalności celne (lub masz agencję, która robi to za Ciebie). Import bywa też jedyną drogą, gdy potrzebujesz produktu projektowanego od zera pod własną specyfikację.

Dla pozostałych przypadków, czyli budowania zróżnicowanej oferty, testowania nowości i szybkiego reagowania na sezon, hurt krajowy z towarem już sprowadzonym z Chin jest bezpieczniejszy i często równie opłacalny po doliczeniu wszystkich kosztów importu. Decyzja sprowadza się do pytania: chcesz być importerem i logistykiem, czy sprzedawcą skupionym na marży i obrocie.

Najczęściej zadawane pytania

Czy import z Chin jest tańszy niż hurtownia w Polsce?

W cenie samego towaru zwykle tak, ale po doliczeniu cła, 23% VAT, frachtu, ubezpieczenia i obsługi celnej różnica mocno topnieje, a przy małych partiach import bywa droższy. Hurt krajowy daje jedną cenę z fakturą VAT i towar od ręki, bez ryzyka, że ukryte koszty zjedzą marżę.

Czy przy imporcie z Chin zawsze trzeba zapłacić cło?

Nie. Cła nie pobiera się od przesyłek o wartości do 150 euro (poza alkoholem, tytoniem i perfumami). Powyżej tej kwoty cło zależy od kodu taryfowego CN i może wynosić od 0% do nawet kilkudziesięciu procent. VAT 23% obowiązuje natomiast od każdej handlowej przesyłki, niezależnie od wartości, od 1 lipca 2021 roku.

Czy do importu z Chin potrzebny jest numer EORI?

Tak. Każdy przedsiębiorca sprowadzający towar spoza UE musi mieć numer EORI. Uzyskuje się go bezpłatnie przez platformę PUESC, a nadanie trwa zwykle od 1 do 3 dni roboczych. Osoba prywatna sprowadzająca towar na własny użytek numeru EORI nie potrzebuje.

Co to jest GPSR i czy dotyczy importera z Chin?

GPSR to unijne rozporządzenie o ogólnym bezpieczeństwie produktów (2023/988), obowiązujące od 13 grudnia 2024 roku. Wymaga, by dla każdego produktu istniał podmiot odpowiedzialny z siedzibą w UE. Importując bezpośrednio z Chin, tę rolę i odpowiedzialność bierzesz na siebie. Kupując w hurtowni krajowej, pełni ją hurtownia.

Ile trwa transport towaru z Chin do Polski?

Transport morski to ok. 50 do 70 dni door to door, kolejowy ok. 20 do 30 dni, lotniczy ok. 3 do 8 dni (najdroższy). Do tego dochodzi czas produkcji i odprawa, więc realnie od zamówienia do towaru na półce mija najczęściej 2 do 3 miesiące. Hurt krajowy realizujesz w 1 do 5 dni roboczych.

Czy kupując w maxy.eu, muszę martwić się o cło i odprawę?

Nie. Towar w maxy.eu jest już sprowadzony z Chin, oclony i dopuszczony do obrotu w UE. Kupujesz na fakturę VAT jak w każdym sklepie B2B, bez zgłoszeń celnych, numeru EORI i rozliczania importowego VAT po swojej stronie. Zakupy wymagają konta firmowego B2B, a płatność odbywa się przelewem na podstawie proformy, dla stałych klientów także z kredytem kupieckim.

Podsumowanie

Wybór między importem z Chin a hurtownią w Polsce nie jest pytaniem o to, gdzie taniej na metce, tylko ile kosztów, czasu i ryzyka jesteś gotów wziąć na siebie. Bezpośredni import potrafi dać najniższą cenę jednostkową, ale wymaga kapitału na kilka miesięcy, znajomości procedur celnych, numeru EORI, rozliczenia VAT, dbałości o CE i GPSR oraz akceptacji ryzyka jakości i ceł antydumpingowych.

Hurt krajowy odwraca ten układ: płacisz nieco więcej za sztukę, ale dostajesz towar w kilka dni, na fakturę VAT, bez formalności i z ryzykiem przeniesionym na dostawcę. Model pośredni, w którym importer trzyma towar w magazynie w Polsce, łączy cenę bliską importowej z wygodą hurtu krajowego. Dla sprzedawcy skupionego na marży i obrocie zamiast na logistyce i odprawach to najczęściej najrozsądniejszy wybór.

Powiązane artykuły

Źródła

Wszystkie fakty o cle, VAT, EORI, CE, GPSR, cłach antydumpingowych i czasie transportu zweryfikowano w poniższych źródłach (dostęp: czerwiec 2026).

Biznes.gov.pl, Numer EORI (kto musi mieć, rejestracja w PUESC, bezpłatnie, 1 do 3 dni, format PL+NIP+00000): https://www.biznes.gov.pl/pl/portal/ou1608
Biznes.gov.pl, Rozliczanie VAT w imporcie towarów (moment powstania obowiązku, procedura art. 33a, PUESC): https://www.biznes.gov.pl/pl/portal/00262
Podatki.gov.pl, Zwolnienia celne (próg 150 euro, wyłączenia): https://www.podatki.gov.pl/clo/informacje-dla-przedsiebiorcow/zwolnienia-celne
Podatki.gov.pl, Kalkulator taryfowy (stawki celne i podatkowe wg kodu towaru): https://www.podatki.gov.pl/narzedzia/kalkulator-taryfowy
Gov.pl, Ministerstwo Finansów, Pakiet VAT e-commerce od 1 lipca 2021 (zniesienie zwolnienia z VAT do 22 euro, IOSS, próg 150 euro): https://www.gov.pl/web/finanse/e-commerce-uszczelnieni-vat-w-miedzynarodowy-e-handlu
Europa.eu, Your Europe, Oznakowanie CE (obowiązki, kategorie produktów, dokumentacja 10 lat): https://europa.eu/youreurope/business/product-requirements/labels-markings/ce-marking/index_pl.htm
Biznes.gov.pl, Oznakowanie CE (obowiązek dla produktów wprowadzanych do obrotu w UE): https://www.biznes.gov.pl/pl/portal/00143
EUR-Lex, Rozporządzenie 2023/988 (GPSR), ogólne bezpieczeństwo produktów (podmiot odpowiedzialny w UE od 13.12.2024): https://eur-lex.europa.eu/PL/legal-content/summary/general-product-safety-regulation-2023.html
PARP, omówienie wymogów GPSR (osoba odpowiedzialna z siedzibą w UE): https://www.parp.gov.pl
EUR-Lex, cła antydumpingowe na rowery z Chin (0% do 48,5%, rozporządzenie 2019/1379 i 2025/2146): https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/PDF/?uri=OJ:L_202502146
Opensped.pl, czasy i koszty transportu z Chin do Polski 2026 (morski, kolejowy, lotniczy): https://opensped.pl/transport-kolejowy-z-chin-2026/